AC米兰官网-70分贝实测打脸！威飒越级静谧翻车隔音泡沫被戳破

　　AC米兰·(中文)官方网站-Milan brand-家用SUV的舒适度，很大一部分藏在静谧性里。每天通勤穿梭在车流，周末载着家人跑高速，逢年过节长途返乡，安静的车厢能缓解疲惫、照顾老人孩子的休息。不少车企把“隔音好、够安静”当成宣传重点，用华丽词汇包装体验，可真实水平，往往要靠车主实测才能见分晓。

　　广汽丰田威飒上市以来，一直以“越级静谧”作为主打卖点，官方宣传中强调双层隔音玻璃、大面积吸音材料、高端NVH调校，试图打造媲美豪华车的安静座舱。很多家庭用户正是冲着舒适静谧选择这款车，期待能拥有更舒心的出行感受。

　　现实却给了车主一记耳光，多位用户在日常路况实测显示，威飒行驶中车内噪音轻松突破70分贝，和宣传的静谧感受相去甚远。70分贝的真实数据，直接戳破了过度宣传的泡沫，也让大家看清：家用车的安静，从来不是靠话术吹出来的。

　　威飒官方宣传主打“豪华级静谧空间”，强调高阻尼隔音玻璃、20mm加厚吸音材料、底盘全方位隔音，把NVH表现吹得比肩高端车型，让不少注重家用舒适性的消费者信以为真。

　　真实车主在城市快速路与高速路况实测，车速60km/h时噪音接近68分贝，车速提升至80km/h后直接突破70分贝，高速120km/h巡航时更是接近75分贝，和同级别普通车型相比毫无优势。

　　70分贝相当于日常闹市街道的音量，车内交谈需要提高声音，听歌要调大音量，孩子在后排休息容易被吵醒，长时间驾驶更容易疲劳。所谓越级静谧，在实测数据面前彻底站不住脚。

　　胎噪是威飒最明显的短板，原厂轮胎偏向节能耐磨，静音性能一般，粗糙路面行驶时胎噪直接传入车厢，底盘隔音没有起到有效阻隔，速度越快，噪音越明显，贯穿日常行驶全程。

　　风噪控制同样拉胯，A柱与后视镜位置气流噪音突出，即便配备了双层隔音玻璃，实际降噪效果十分有限，高速行驶时风噪与胎噪叠加，车厢内嘈杂感明显上升。

　　发动机噪音抑制也不尽如人意，急加速时发动机声音粗糙生硬，混动版发动机介入时噪音与震动突兀，和宣传的平顺安静形成强烈反差，日常驾驶的高级感荡然无存。

　　当下汽车市场，不少车型喜欢用“越级”“豪华”“极致静谧”等词汇包装，把普通配置夸大成高端优势，威飒的隔音翻车，正是重营销、轻实测的典型表现。

　　对于家庭用户来说，静谧性不是可有可无的加分项，而是影响日常体验的硬指标。老人乘车怕吵、孩子坐车要睡、长途驾驶易累，安静与否直接关系到全家出行的幸福感。

　　选车看静音效果，别只看配置单与宣传语，一定要亲自试驾，重点感受低速、高速、粗糙路面的噪音表现，结合真实车主反馈做判断，避免提车后为过度宣传买单。

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